Archive for the ‘Egzaminy’ Category

Prawo Jazdy w Polsce



Zaliczenie egzaminu na prawko w naszym kraju to wbrew pozorom trudne zadanie. Młodzi ludzie przeżywają silny stres. Kilkakrotnie próbują zdać i na próżno. I znowu są odsyłani do okienka, gdzie proszą o kolejny termin egzaminu praktycznego. Często słyszy się o niesłusznych przyczynach przerwania egzaminu na prawo jazdy.

Przeważnie właśnie młodzi kierowcy są ogromnym zagrożeniem dla innych kierowców na drodze. Przez pierwsze miesiące od czasu otrzymania dokumentu taka osoba staje się coraz bardziej pewna swoich umiejętności. Jeśli szkolenie zakończyła w okresie letnim to może być zaskoczona w okresie zimowym. Z innej strony Ośrodki Szkolenia Kierowców często nie kierują się dbaniem o bezpieczeństwo na polskich drogach bardziej niż zabieganiem o własne korzyści. Prawo Jazdy są w końcu źródłem zarobku innych ludzi.
Obecnie zanikają problemy z załatwianiem prawka pod stołem. Ale nowe przepisy nie rozwikłały na sprawy korupcji. Nasi rodacy nadal kombinują by skrócić okres czekania na zezwolenie do poruszania się samochodem. Taki już nasz urok. Na przykład mieszkające w dużych miastach nierzadko zdają egzamin prawa jazdy w miejscowościach oddalonych od miejsca stałego pobytu o 40 kilometrów. W jakim celu?
Nie ma trudności zmierzyć stopień zaawansowania egzaminu w największych polskich miastach niż egzaminu w małych miejscowościach. Jeszcze łatwiej zaliczyć egzamin prawka za wchodnia granicą. Po co wydawać pieniądze na egzaminy?Dlaczego by nie zdać egzamin na prawo jazdy np. we Lwowie za 2050 $ i to legalnie! Na Ukrainie prawko zdają praktycznie wszyscy. Wystarczy mieć pieniądze. W dalszej kolejnośći można wymienić dokument w polskim urzędzie. Brak umiejętności praktycznych podstaw ruchu drogowego kończy się tragicznie. Pomyślmy czasem o innych ludziach.

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 1.0/10 (2 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: -1 (from 1 vote)

Przerwa w egzaminach na kategorię A, A1



Jak możemy się doczytać na stronach WORDu w Lublinie, od 1 listopada 2009 do 31 marca 2010 nie będą przeprowadzane egzaminy na kategorię A oraz A1.
Jeżeli ktoś zamierza zrobić prawko na kategorię A lub A1 to najbliższy egzamin państwowy będzie dopiero w kwietniu 2010 r.

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0 (from 0 votes)

Ranking OSK 2009 rok



No i wydało się !

Do tej pory rankingi z WORD były przekazywane dla wszystkich kategorii razem.
Według nowych przepisów, teraz WORD będzie przekazywał rankingi z podziałem na kategorie.

I już mamy pierwsze wyniki tych zmian przepisów 😀

Tak jak to było wielokrotnie powtarzane (kategorie +E,C,D) mocno zawyżają wyniki zdawalności dla kategorii B.

(Prawdę mówiąc nie sądziłem , że aż tak bardzo)

Wielkie ośrodki które szkolą na komplet kategorii z pierwszych miejsc spadły prawie na koniec stawki,  i ze zdawalności ok 40-50% (przed podziałem na kategorie) spadły ze zdawalnością ( po uwzględnieniu poszczególnych kategorii ) poniżej 20%.

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (2 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)

Zmiany na egzaminie w 2009 roku cz.II



Jakie jeszcze zmiany będą na egzaminie na prawo jazdy ?

Jeżeli wejdzie w życie projekt zmian w ustawie „Prawo o ruchu drogowym” to będzie tego sporo.

Najważniejsze zmiany dla kursantów to:

  1. skrócenie minimalnego czasu trwania egzaminu z 40 do 25 minut (pod warunkiem wykonania wszystkich zadań egzaminacyjnych)
  2. egzaminator ma obowiązek informować kursanta o aktualnym wyniku egzaminu
  3. Przy czynnościach kontrolno-obsługowych będziemy losować 2 elementy które trzeba będzie wskazać , zamiast wszystkich jak do tej pory
  4. płynne ruszanie będzie sprawdzane podczas jazdy po łuku zamiast oddzielnego zadania jak do tej pory Read the rest of this entry »
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0 (from 0 votes)

Zmiany na egzaminie w 2009 roku cz.I



Jak powszechnie wiadomo egzaminy w lubelskim WORD, odbywają się na samochodach Toyota Yaris. Według umowy, Toyota ma wymieniać samochody co max. 18 miesięcy na nowe modele Yariski.

Jednakże mało kto wie, że nowe modele Yariski (2009) w przeciwieństwie do modeli (2006-2008) mają 6-cio biegową skrzynię biegów.

Jaka to różnica ?
No cóż, w pięciobiegowe skrzyni biegów, bieg wsteczny wrzucało się w prawo i do tyłu. Read the rest of this entry »

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0 (from 0 votes)

Plac egzaminacyjny



Manewry na placu egzaminacyjny jest jednym z elementów egzaminu na prawo jazdy. Aktualnie na egzaminie wykonuje się tylko jazdę po łuku do przodu, jazdę po łuku do tyłu oraz ruszanie pod wzniesienie z hamulca pomocniczego (ręcznego) . Pozostałe elementy (parkowanie równoległe, prostopadłe, kopertą itd.) wykonuje się podczas normalnego ruchu w terenie miejskim. Egzamin trwa 45 min. Jeżeli ktoś popełni 2 razy ten sam błąd lub inne wykroczenie, egzamin jest przerywany i w zależności czy było to poważne naruszenie przepisów czy też nie, do ośrodka egzaminacyjnego wraca egzaminator lub kursant.

Jednakże przed egzaminem na placu i wyjazdem „na miasto” kursant musi się wykazać znajomością obsługi samochodu. Ta niby błacha rzecz powoduje jednak, że sporo osób „oblewa” egzamin zanim wsiądzie do samochodu. Dlaczego ???

Prawdopodobnie dlatego, iż uważają że jest to takie proste, że niema sensu zawrtacać sobie tym głowy. Należy pamiętać o sprawdzeniu nie tylko podstawwych rzeczy pod maską silnika, (poziom płynów itp) ale również o kontroli wszystkich świateł jak też zamknięciu (a właściwie sprawdzeniu czy są zamknięte) wszystki drzwi.

Niejednokrotnie egzaminator podczas takiej bieganiny kursanta wokół samochodu, potrafi specjalnie otworzyć klapę bagażnika. Na kontrolce w samochodzie tego nie widać, bo klapa jest na tyle domknięta że czujnik tego nie wyłapie ale po próbie ruszenia egzamin jest przerywany. Tak samo ma się sprawa z drzwiami bocznymi. Egzaminator niby wsiada z kursantem do samochodu, ale mówi „moment tylko zdejmę kurtkę”. Wysiada – otwiera tylne drzwi – wrzuca tam kurtkę i zamykając tylne drzwi specjalnie ich nie domyka.
Kierowca z kilkuletnim stażem po odgłosie zamykanych drzwi potrafi stwierdzić, że nie zamknęły się do końca. Ale NIE KURSANT !
Dlatego przed ruszeniem trzeba się upewnić, że wszystkie drzwi są zamknięte. o sprawdzeniu już wszystkich miarek, płynów, świateł i drzwi. Możemy zasiąść za kierownicą i  UWAGA, przygotować się do jazdy. I tu znowu musimy wykonać szereg czynności: ustawić fotel, kierownicę, lusterka (wszystkie 3),  zagłówek, zapiąć pasy, sprawdzić hamulec ręczny. i dopiero możemy ruszyć.

Jak widać zanim ruszymy samochodem, musimy się nieźle nagimnastykować.
Opisując to nie chodzi mi oto aby wykazać , że te czynności są potrzebne , czy też udowodnić że nie są.
Chodzi mi o zwrócenie uwagi, że na egzaminie na prawo jazdy każda nie wykonana czynność jest podstawą do zakończenie egzaminu z wynikiem negatywnym.

A wiec kursanci !!! nie wnerwiajcie się na instruktorów jeżeli tołkują wam do głowy te wszystkie rzeczy.
Oni robią to poto abyście zdamli egzamin, a nie dla przyjemniości.

Dobry opis jest na stronie szkoły jazdy OSK WIRAŻ

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 5.5/10 (2 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0 (from 0 votes)

Kursy prawa jazdy



Co decyduje o jakości szkolenia ?

  • Wyposażenie sali wykładowej
  • Dostępne samochody
  • Stan techniczny samochodów
  • Podejście do kursanta
  • Terminy jazdy

Czy to wszystko ?

Oczywiście że to nie wszystko !!!

Są jeszcze takie czynniki jak cena kursu, dobry dojazd, ilość instruktorów i samochodów, wielkość grupy i sporo innych rzeczy. Ale te wymienione są najważniejsze bo wpływają na jakość szkolenia, pozostałe to kwestia wygody i możliwości wyboru i zasobności portfela.

Pewnie się zastanawiacie dlaczego i jaki wpływ ma na to wszystko wielkość grupy czy ilość samochodów, albo ilość instruktorów. Pytanie jest dobre bo sporo osób słyszy o tym ale nie wiem dlaczego to jest ważne. Inni myślą że wielkość grupy nie ma dla nich znaczenia.

Owszem w trakcie teorii nie ma to może znaczenia dla wszystkich, ale przy praktyce już tak ! – Nie wierzysz ?

No to zobacz .

Idziesz do małego ośrodka który ma jednego dwóch instruktorów i jeden albo dwa samochody i grupa jest 10 osób. Kończysz kurs z teorii czas na praktykę. No i teraz okazuje się że swoich godzin jeszcze nie wyjeździli kursanci z poprzedniej grupy, musisz poczekać w kolejce na swoje jazdy. W dodatku nie jesteś sam(a) razem z Tobą czeka jeszcze 9 osób z twojej grupy kto pierwszy zapisze się ten będzie miał szansę wcześniej wyjeździć swoje godziny. Może Ci się nie spieszy – OK.
Ale idźmy dalej.

Kończysz jazdy i zapisujesz się na egzamin. Pełen zapału idziesz zapisać się na egzamin, a tu okazuje się że egzamin masz za 2 miesiące (pesymistyczna wersja- ale w niektórych miastach tyle się czeka). Idziesz więc do ośrodka zapisać się na jazdy, bo przy Twojej praktyce 2 miesiące przerwy z jazdach to sporo. A tu się okazuje że niestety nie ma miejsc i najbliższe jazdy będą możliwe za 1,5 miesiąca lub nawet dalej. Może się okazać że niestety nie ale na egzamin pójdziesz po 2 miesięcznej przerwie z jazdach lub zdążysz wyjeździć może 2 godziny. Pamiętaj żę nie tylko Ty chcesz pojeździć przed egzaminem (jest jeszcze 9 osób z Twojej grupy), inni też zapisali się na egzamin. Dodatkowo biorąc średnią krajową zdawalności okazuje się że z poprzedniej grupy zdało tylko 35% kursantów. Oni zapisali się na egzamin i też chcą pojeździć przed drugim (lub trzecim) egzaminem. Teraz wróćmy na chwilę i załóżmy bardziej optymistyczne wariant, że na egzamin nie czeka się 2 miesiące tylko 1 miesiąc – sytuacja jest jeszcze gorsza (co prawda masz tyko tylko przerwy w jazdach, ale szanse na jazdę dodatkową spadają prawie do 0%).

Dalej nie wierzysz ? – Pewnie uważasz że jeździsz tak dobrze że jazdy dodatkowe nie są Ci potrzebne. To teraz przejdziemy do samochodów 😀

Wyobraź sobie że ośrodek ma samochody w kiepskim stanie technicznym, albo ma jeden samochód i teraz któryś się psuje 🙁
Automatycznie przekładane są wszystkie jazdy. Tylko na kiedy ? a tu właśnie wracamy do tego jak długa jest kolejka oczekujących.

Dlatego najlepiej zapisywać się do ośrodków gdzie nie będzie trzeba długo czekać na jazdy (tak do 3 tygodni maksymalnie) oraz mają samochody w zapasie. To może być ośrodek który ma nawet tylko 3 samochody, ale jeżdżą tylko 2 i w razie awarii wchodzi na jazdy trzeci samochód.

Także zanim zapiszesz się na kurs spytaj się jak długo trzeba czekać na jazdy po skończonej teorii. Powyżej 6 tygodni to już jest tragedia.

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0 (from 0 votes)

A może jednak Nissan ?



Jak donoszą zaufane źródła, dealer nissana AUTONIS z Lublina pozwał WORD do sądu, gdyż uważa że przetarg odbył się niezgodnie z prawem, a właściwie to rozstrzygnięcie przetargu odbyło się niezgodnie z prawem.

Jeżeli Nissan wygra przed sądem, a jest taka możliwość, to może się okazać że WORD będzie zmuszony wymienić samochody egzaminacyjne na Nissany Mirca. Co wiąże się również z wymianą samochodów w Ośrodkach Szkolenia Kierowców.

Będziemy śledzić te poczynania i powiadomimy naszych czytelników jakby coś było wiadomo w tej sprawie.

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0 (from 0 votes)
Kategorie
Ankieta

Która kasa lepsza ?

Pokaż wyniki

Loading ... Loading ...